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Citroën
Visa.
Publicités-presse
pour le lancement commercial.
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"La
Citroën Visa: ça, c'est une auto"
Le
slogan utilisé pour le lancement en septembre 1978 est explicite:
la Visa est réellement innovante car, en dehors de quelques originalités
techniques (bouclier avant intégrant la calandre, satellites de
tableau de bord, moteurs 2 et 4 cylindres..), elle a surtout le mérite
de combler un grand vide dans la gamme Citroën entre une 2 cv techniquement
dépassée et une GS trop "bourgeoise".
La
face avant (originale, mais peu gracieuse...) sera rapidement modifiée
(mars 1981) ...
Les
publicités-presse ci-dessous présentent surtout la version
haut de gamme à moteur quatre cylindres: la "Super".
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La
Visa "Super" (fond blanc):
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Ces
trois publicités ne concernent que la Visa
"Super" et mettent en évidence les
trois qualités essentielles de la Visa:
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cinq
places et cinq portes (malgré une longueur
de 3,69m seulement),
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bonnes
performances (avec le moteur quatre cylindres,
bien sûr !),
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tenue
de route excellente (c'est une Citroën !).
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on
peut remarquer l'utilisation d'éléments
graphiques simples (flèches, pointillé...)
et la voiture floue en mouvement pour accentuer le
dynamisme de l'annonce ....
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La
Visa "Super" (fond bleu):
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Exemples
d'encarts parus dans la presse quotidienne:
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Pour
des raisons techniques (impression en noir et blanc !),
les publicités parues dans les journaux quotidiens
ont été simplifiées et deviennent tout-à-fait
banales....
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Les
deux petits encarts ci-contre contiennent le minimum
d'informations et précisent les coordonnées
de l'agent Citroën le plus proche !
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ci-dessous,
ces deux encarts sont nettement plus importants et mettent
en valeur chacun un modèle de la gamme (Visa "Special"
ou "Club", à droite; Visa "Super"
à gauche). Curieusement, la calandre est mise en
évidence, alors qu'il ne s'agit pas de l'élément
le plus réussi de la voiture !!
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Ces
quatre publicités proviennent du quotidien "La
Dépêche du Midi" (Sud Ouest).
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Conclusion:
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Des
publicités colorées et dynamiques qui devaient assurer
un bon lancement commercial pour ce modèle très attendus
par la clientèle citroëniste, mais l'essentiel des ventes
sera assuré par la version restylée, à l'esthétique
nettement plus réussie !
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page
mise en ligne le 24/2/2005
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pouvez lui écrire en cliquant ICI
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Merci
d'avance ! _______________ © Nicolas
Bergon - novembre 2007.
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