Présentée un an après la Visa "Carte Noire", la "Sextant" est la deuxième série limitée sur base Visa.

Elle utilise la même base: la Visa "Super" à moteur quatre cylindres.

La décoration, beaucoup plus gaie que celle de la "Carte Noire", est très complexe à réaliser.

Question: quelle est la couleur de base de la caisse ? blanche ou bleue ? (réponse ci-dessous...)

Equipements extérieurs supplémentaires:

• Couleur unique: blanc Meige/bleu Azurite,

• jantes blanches avec petit enjoliveur chromé,

• logo "Sextant" sur ailes avant,

• essuie-glace arrière,

• boucliers bleu Azurite teintés dans la masse,

• pas de baguettes latérales de protection.

Remarques:

• produite à 2000 exemplaires pour la France (source: catalogue Visa Sextant). A t'elle était exportée ?

• la couleur de base de la caisse n'est pas facile à identifier sur les vues extérieures, mais les photos de l'intérieur montrent que la voiture était blanche à l'origine.

• La couleur bleu Azurite, appliquée par la suite, devait nécessiter de nombreux caches et/ou adhésifs !!

• La Visa "Super", qui sert de base à cette série limitée, recevait déjà: phares à iode, baguettes latérales, jantes avec petits enjoliveurs chromés, planche de bord tissu....

  • Quelques options possibles sur la Visa "Super" de série: essuie-glace AR, glaces teintées, pré-équipement radio, sièges boxline, toit ouvrant...

Moteur:

• celui de la Visa "Super": 4 cylindres - 1124 cm3 - 72x69 mm - 57ch à 6250 tr/min - 8,2 mkg à 3000 tr/min - bvm 4 - 800 kg - 144 km/h - 5cv - pneus 145 SR 13 XZX.

Tarif :

• Visa "Sextant": 31 900 FF
• Visa Super (série): 30 000 FF.

Sources:

• revue "Ré.Cit" (réseau Citroën) n°43 mars 1980.
• catalogue Citroën Visa,
• catalogue spécifique Visa Sextant.