Apparue en septembre 1985, la Golf Syncro présentait une solution originale aux problèmes de motricité sur sol difficile: sa transmission intégrale permanente ne comporte pas de différentiel central, mais un astucieux visco-coupleur qui répartit automatiquement la puissance en fonction des conditions d'adhérence.

Grâce à cette simplicité mécanique et à son faible poids (1070 kg !!), la Golf Syncro bénéficie d'un excellent comportement sur chaussée difficile (neige, pluie...).

Comme d'habitude chez VW, ce catalogue ne comporte aucune originalité, mais les amateurs de dessins techniques seront comblés !