Les publicités automobiles

Campagne "A quoi sert le progrès, si vous n'en profitez pas" (1974-1975)

Bien que reprenant les moteurs de la DS et une carrosserie inspirée de celle de la GS, ces premières pages tentent de souligner les progrès qu'apporte la nouvelle berline Citroën.
Le texte est identique dans les deux versions, et les photos sont celles figurant dans le premier catalogue de la CX !!
Il s'agit donc d'une première campagne sans grande originalité.....

1ère version

2ème version

Campagne "Citroën CX: la voiture de l'année 74/75"
	Citroën ne pouvait évidemment pas oublier de communiquer sur cette récompense accordée par un jury européen.... La photo ci-contre est une curiosité: il s'agit d'un cliché figurant dans le premier catalogue (voir ci-dessus), mais le prototype de pré-série photographié (brun à l'origine) a été "repeint" en ..... bleu !!! Le slogan "Pour une fois, toute l'Europe est d'accord" ne manque pas de saveur à notre époque ..... A droite, son équivalent dans la presse britannique ("Time" - février 1975

Campagne pour la CX 2000 (1976)
Curieusement, la promotion du modèle de base de la gamme CX n'a eu droit qu'à ces publicités noir et blanc. Ce qui accroît son côté "basique".. Pourtant les textes sont plutôt réussis avec, en particulier au milieu, un questionnaire permettant de vérifier que l'on connaît bien les avantages de la CX !

Campagne pour la CX Automatique
Indispensable pour l'exportation, mais peu prisée en France, la boîte automatique a droit à cette page "minimale" qui ne comporte que peu de renseignements techniques.....

Campagne "Quitte à changer de voitures, autant changer pour ...."

".... une voiture plus agréable à conduire":

Il s'agit de souligner ici l'excellente accessibilité des différentes commandes (sans quitter le volant des mains) grâce aux formes ovoïdes du tableau de bord....
Si la photo du "chauffeur" est réussie, le petit cliché de la CX bleue rappelle tout de même l'apparence extérieure de cette nouvelle Citroën ....

"... plus de confort":

"Souvenez-vous, l'année dernière la route vous avait semblé plus longue", ce slogan souligne les qualités de confort de la CX, qui étaient nettement supérieure aux concurrentes de l'époque...
On remarquera que le "long trajet" est symbolisé par une voiture "sale" (ce qui est très rare dans une publicité automobile !!).

" .... plus de sécurité":

Cette photo d'ambiance familiale détendue est secondée par un texte très explicite: "Lorsque vous n'aviez pas encore votre CX, ....dès que vous aperceviez des panneaux de virage, vous vous arrêtiez aussitôt de chanter ... et votre petite fille serrait son ours contre elle...." heureusement que la publicité comparative était interdite !!

Campagne sur les "empattements longs"

Les trois publicités (peu courantes) ci-dessous concernent le modèle à empattement allongé de 250 mm. Dans un premier temps, il a concerné le modèle haut de gamme de la CX: la "Prestige", puis il a également été disponible en version "Limousine", plus accessible.

"Les grands hommes ont besoin d'espace" (8/1976 - agence RSC)

Sur cette double page, l'espace intérieur est particulièrement impressionant (merci le grand angle!).
On remarquera les signes de "modernité" du décideur de cette époque: télévision portative, téléphone de voiture (très rare à cette époque!), calculatrice ....

"Plus haute.Plus puissante" (8/1978 - agence RSC)

Le slogan est clair: pour le millésime 1978, la Prestige (née en 1976) bénéficie d'un moteur 2400 cm3 à injection électronique et d'un pavillon réhaussé (à la demande de certains hauts dignitaires ??).
La mise en scène de cette double page est très classique et convient parfaitement au statut de la voiture.
Le monsieur élégant à côté de la CX pourra donc désormais garder son chapeau aux places arrière.....

"La septième merveille du monde Diesel": (1979 - RSCG)

L'espace intérieur de la Prestige associé au moteur Diesel permet de proposer un produit sans concurrence sur le marché.
Une combinaison idéale pour les chauffeurs de taxi, par exemple....

Campagne "Les faces avant" (1977 + 1979)

Ces quatre publicités ont pour point commun d'utiliser des prises de vue au grand angle du capot avant: une manière originale de souligner le "sourire" de la face avant de la CX!

"La sécurité CX pour 35 240 F"

La sécurité est suggérée par la pluie s'abattant sur le capot, astucieux !

"La beauté CX pour 35 240 F":

La photo est belle (voir le reflet étoilé sur le pare-chocs en bas à droite !), mais le fond rouge est un peu violent !

"Roulez dans le bon sens":

Accompagnant un arrière-plan beaucoup plus agréable que l'exemple précédent, l'argumentaire est ici développé sous la forme de quatre paragraphes qui démontrent que le bon sens impose d'acheter une CX !

"Nouveau moteur 2 litres": (1979)

En 1979, le vieux moteur de la CX 2000 (ex DS...) est enfin remplacé par un 2 litres modernes (et commun avec Peugeot et Renault..).
Le graphisme est plutôt "psychédélique" et peu adapté à ce genre de voitures, mais tout est bon pour mettre en évidence ce changement de moteur !!!

Campagne "Interviews de stars"

Encore rare à l'époque, l'utilisation des célèbrités dans la publicité automobile permet ici de donner un côté convivial à la CX: toutes les stars ne roulent pas en Ferrari !!
La très belle composition graphique de ces photos est accentuée par le grain prononcé et l'utilisation du noir et blanc.

Jacques Dutronc et Françoise Hardy:

Ce couple mythique de la chanson française échange ici des propos amusants et la complicité de ce couple est évidente sur la photo de droite...

page 1 -----

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Miou-Miou:

Ambiance familiale pour ce cliché lui aussi très réussi....

Les campagnes pour la CX diesel:

"Le monde du diesel vient de changer" (janvier 1976)

Très dépouillées (fond blanc), ces pages soulignent surtout les performances de cette motorisation qui n'intéressait, à l'époque, que les gros rouleurs.
A gauche, le dessin principal est assez maladroit, mais la silhouette du break (qui venait tout juste d'être présenté) fait discrètement son apparition en bas de page....

"CX diesel: le confort en plus" (juillet 1976)

La version diesel n'a toujours pas droit à une publicité en couleur....
Les deux qualités mises en avant ("nerveuse" et "silencieuse") sont évidemment à relativiser, mais le seule concurrente de la CX sur ce marché était la 504 diesel (effectivement...)

"CX 2500 D": (1979)

Un argumentaire voisin développé dans des pages en couleurs (enfin !).

"CX gamme diesel" (1979)

Très belle photo qui présente l'ensemble de la gamme CX diesel.
L'autonomie mesurée sur un parcours Paris-Nice était un argument décisif pour une certaine clientèle.
On remarquera que toutes les voitures semblent de la même couleur.....

"CX Turbo D" (publicité italienne - 1983)

L'apport d'un turbo transforme la paisible CX diesel en "monstre de puissance" .... c'est ce que semble suggérer cette page italienne où la CX décolle complètement de la route !!

Campagne "Moi, je" (1980 ?)

Le texte est ici prédominant par rapport à la photo.
Plutôt agressif au premier abord, ce "Moi, je" concentre en fait tous les souhaits de la clientèle CX et est assez symbolique de l'esprit "provocateur" de Jacques Séguéla à cette époque !.

La voiture est davantage mise en valeur, mais comme elle est en position basse, cette CX semble un peu trop "placide" !!

L'angle de prise de vue de la CX bleue est inhabituel: il souligne les formes réussies du capot et de la baie de pare-brise.
Destinée au modèle diesel, cette page est la plus équilibrée des trois.

La nouvelle CX 2400 (1977)

En juillet 1976, la CX 2400 a avantageusement remplacé la CX 2200 et constitue le haut de la gamme CX.

Situation très temporaire, puisque l'injection fera son apparition dans moins d'un an !

Même si la photo est très classique (pour du RSC...), elle est particulièrement dynamique (voiture inclinée, photo légèrement floue...).

Campagne "La fin d'un ...." (1979 ?)

Pour cette campagne, l'agence RSCG innove encore avec:
- une double page consacrée à chaque modèle de la gamme (break, diesel, GTi,...)
- une photo dynamique ne montrant pas la totalité de la voiture (mais celle-ci apparaît tout de même dans une discrète petite vignette en bas de la page...)

"La fin d'un préjugé" (CX diesel)

En vantant les performances (relatives...)du diesel, cette page tente de montrer que le gazole n'est pas réservé aux VRP et autres chauffeurs de taxi....
D'ailleurs, la CX Diesel est tellement rapide que le photographe a failli la "louper" !
Les boîtes de vitesses à 5 rapports étaient encore peu répandues à l'époque et plutôt réservées aux voitures sportives...

"La fin d'un complexe" (CX break)

"Tous les breaks ne sont pas laids".. le message est clair: c'est vrai que la CX break est plutôt réussie !
La photo est particulièrement dynamique ... pour un break!

"La fin d'un dilemme" (CX GTi)

Sport et confort ont souvent été contradictoires: la CX GTI est donc la solution idéale!
L"angle de prise de vue, la poussière... tout évoque la vitesse !

"La fin d'un a priori" (CX 2000)

Bien qu'abordable, la CX de base n'est pas vraiment valorisante et la couleur blanche n'arrange rien....
L'éclairage de cette photo est particulièrement réussi avec cette lumière "sous châssis"....

Campagne pour la Diravi.
Ci-contre une étonnante double page belge pour la promotion de la direction assistée particulière de la CX ..... Cet exercice spectaculaire souligne la maîtrise technique de Citroën dans le domaine de l'hydraulique à cette époque.

Campagne pour la CX GTI.

"Le sport dans le confort" (juin 1979)

Présentée en mai 77, la "GTI" propose enfin un moteur digne des qualités routières de la CX....
La page ci-contre évoque sans détour la vitesse (photo légèrement floue, effet de perspective...) et suggère une sensation de puissance égoïste (le "pilote" est seul à bord !!)...
Dommage que la voiture soit blanche... mais il s'agit d'une couleur très prisée dans les publicités de cette année-là (voir ci-dessus).

"Changez de régime" (1977)

Cette autre "double page" souligne la sellerie cuir optionnelle et les lignes de la voiture grâce à la peinture bleu métallisée.
Par contre, il se dégage peu de dynanisme sur la photo extérieure, puisque la voiture est arrêtée (position basse) (peut-être pour évoquer un fauve tapi ??).

Publiée pour le lancement de la GTI Turbo en Belgique, cette double page insiste surtout sur les qualités "tous temps" de la CX.

En juillet 1983, la CX 2400 devient la CX 25 (ie ou GTI) en recevant un allumage transistorisé qui lui fait gagner 10 ch (138 ch désormais).

La vitesse maxi atteint désormais 200 km/h et cela est mentionné sur la publicité (celà serait inconcevable de nos jours!!).

La page ci-contre suggère efficacement l'idée de puissance et de vitesse grâce aux filets d'air et aux jantes "tournantes". Curieusement, il n'y a pas de conducteur à bord ! (la CX serait-elle la première "voiture autonome" ??)....