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Deux
ans après son lancement, la BX a droit à une (première)
version à tendance sportive.
Motorisée
par le 1.9 de 105 ch, elle bénéficie d'une présentation
spécifique:
- extérieur:
becquet arrière, enjoliveurs spécifiques, bourrelets noirs
sur les boucliers,....
- intérieur:
sellerie tweed, compteurs ronds, ordinateur de bord...
Cette
"GT" sera rapidement eclipsée par la turbulente "Sport",
autrement plus convaincante ....
Ci-dessous,
trois documents accompagnant son lancement commercial.
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Le
catalogue spécifique:
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Ce
modeste catalogue (6 pages) détaille bien les particularités
de ce modèle.
Il
met l'accent sur les compteurs ronds du tableau de bord
qui donnent une image sportive, mais tournent le dos à
une originalité typique de certaines Citroën...
On
remarquera également la couleur rouge du modèle
photographié, qui est identique à celle utilisée
lors du lancement de la BX en 1982 !
Le
slogan de la couverture ("J'aime, j'aime, j'aime ...")
est celui utilisé pour les spots publicitaires.
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La
présentation aux concessionnaires: |
Ce
document confidentiel contient de nombreuses informations
indispensables au réseau pour développer
son argumentation commerciale.
On
remarquera, en particulier:
-
les
caractéristiques complètes (avec un comparatif
BX 16 / BX 19 GT),
-
la
description complète des fonctions de l'ordinateur
de bord,
-
la
critique (sans pitié...) des concurrentes, dont
la Peugeot 305 GTX (pourtant pourvue du même moteur
!).
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Le
plan média: |
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Étonnamment
luxueux (papier cartonné glacé), ce document
décrit tous les aspects de la campagne de publicité:
affiche, résumé du spot TV, calendrier de
diffusion...
Le
thème de la plage était déjà
présent pour le lancement de la BX en 1982, mais
il est ici beaucoup plus développé.
Les
observateurs remarqueront que la couleur du maillot de la
baigneuse est assorti à celui de la carrosserie de
la voiture !
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Liens:
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