En 1963, Alec Issigonis applique les recettes de la Mini à une berline moyenne et révolutionne le segment: traction avant, moteur transversal, suspension "Hydrolastic".....

Le rapport habitabilité/encombrement est étonnant et la carrosserie élégante (merci Pininfarina !).

Quelques années plus tard (1969), cette berline se dotait d'un moteur 1300 de 70ch et succombait à la mode "sportive" de l'époque: toit noir, enjoliveurs sport (!), baguettes latérales noires... Ne manquent que le capot noir mat et le rétroviseur "obus" !

Une allure plutôt décalée par rapport à l'image britannique de cette auto....

Le catalogue ci-dessous (1972) insiste sur cette image "sportive" avec une mise en page dynamique (photos inclinées) et un choix de couleurs inhabituelles pour cette catégorie de voitures.