Mazda 323 "GT-R 4WD".

série limitée à 5000 exemplaires (1992)

Destinée à l'homologation en groupe A (2500 exemplaires mini), cette Mazda 323 cache bien son jeu: en effet, sous une robe relativement anonyme (sauf l'avant...) se dissimule une transmission intégrale et un moteur turbo de 185 ch !!

Cette GT-R a pris la suite de la GT-X pour lutter en compétition face à la référence de l'époque: la Delta HF Integrale.....

De nos jours, elle reste très recherchée des amateurs de sensations fortes et des pilotes de "runs" (courses d'accélération) pour ses possibilités de préparation.

 

 

Principaux équipements extérieurs:

 

 

Principaux équipements intérieurs:

 

La version rallye groupe A:

  • Destinée avant tout à la compétition, la GT-R était "facilement" performante grâce à sa conception.L'exemplaire ci-dessous (en configuration "terre") a été préparé par le Mazda Rally Team en 1992.

  • En plus des modifications habituelles (arceaux, harnais, allègements divers....) elle bénéficiait de radiateurs supplémentaires (cinq, au total...), d'une boîte X-Trac à six rapports, ... pour un poids total de 1160 kg.

  • Les deux exemplaires photographiés côte à côte montrent que la version rallye est restée proche de la GT-R de route.

 
Le moteur de la version "route" ....
... et celui de la groupe A .

 

Production:

  • 5000 exemplaires dont 200 pour la France (source: ?).

Moteurs:

  • 1840 cm3 - 4 cylindres - 83 x 85mm - turbo IHI - échangeur air/air - 185 ch à 6000 tr/min - 24,5 mkg à 4500 tr/min - 218 km/h - transmission intégrale avec viscocoupleurs central et arrière - 9 cv - bvm 5 - 1210 kg - quatre disques ventilés.

Tarifs:

  • Mazda 323 "GT-R 4WD": 159 900 FF (au 9/92)
  • pour comparaison:
    • 309 GTi 16 (158ch - 975kg - traction avant): 132 100 FF
    • Golf VR6 (174ch - 1180 kg - traction avant): 149 900 FF
    • Delta HF Integrale (205ch - 1300 kg - 4x4): 239 800 FF

Celle d'un propriétaire:

  • Les GT-R en état d'origine ne sont pas courantes de nos jours... En voici un très bel exemplaire dans sa robe blanche immaculée...
Le webmaster remercie le propriétaire de cette GT-R pour l'envoi des photos ci-dessus !

Sources:

  • "Auto Hebdo" de mai 1992,
  • catalogue Mazda "Spécial Salon" - 1992,
  • numéros spéciaux salons "Auto Journal".
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