Série limitée destinée à promouvoir la version intermédiaire de l'Omega, avec un équipement très riche basé sur la 2.0i GL.

Equipements extérieurs supplémentaires:

• couleurs disponibles:
  • gris Acier métallisée laquée,
  • bleu métallisé,
  • ???
• anti-brouillards avant intégrés dans le bouclier,
• jantes en alliage 15" avec pneus 195/65
• toit ouvrant manuel coulissant transparent avec jalousie,
• rétroviseurs électriques dégivrants,
• glaces teintées vertes,
• filet décoratif latéral,
• filet décoratif arrière avec logo "Monte Carlo" intégré,
• logo "Monte Carlo" sur coffre.

Equipements intérieurs supplémentaires:

• sellerie velours gris,
• direction assistée,
• siège conducteur réglable en hauteur et en appui lombaire,
• appuis-têtes arrière,
• banquette arrière rabattable en trois parties (!),
• glaces avant électriques,
• condamnation centralisée,
• radio cassette PO/GO/FM digital Philips DC 681 à six haut-parleurs et antenne de pare-brise,
• console centrale confort,
• bouches de chauffage arrière,
• volant cuir à quatre branches.

Photos de deux exemplaires:

• Ci-dessous, un très bel exemplaire de cette série limitée .....

• Cet autre exemplaire est tout aussi soigné ! (et doté d'un toit ouvrant).

Le webmaster remercie les propriétaires pour les photos ci-dessus !

Motorisation:

• 1998 cm3 - injection - 122ch - BVM 5 - 10cv

Evolution:

• Cette version spéciale s'est poursuivie avec la "Monte Carlo II" (dont le webmaster recherche les caractéristiques exactes...).
• Sur les photos ci-dessous, on remarque la présence de jantes à cinq branches, d'un aileron et d'un toit ouvrant (équipements d'origine ??).

Le webmaster remercie E.R. pour les photos ci-dessus !

Tarif (mai 1988):

• Omega "Monte Carlo": 120 000 FF
• Pour information:
  • Omega GL: 112 300 FF
  • Omega GLS: 133 978 FF
  • Omega CD: 150 094 FF

Sources: