Bentley Arnage "Blue Train"

série limitée à 30 exemplaires (novembre 2005)
 

Mars 1930, un certain Woolf Barnato tente le pari de ralier Cannes à Calais plus rapidement que le célèbre "Train Bleu" (le TGV de l'époque...). Pari gagné avec ... quelques petites minutes d'avance ! (ce qui était un véritable exploit, vu le réseau routier de l'époque...)

Actionnaire de la firme Bentley, Woolf Barnato était également un très bon pilote puisqu'il a remporté les 24 Heures du Mans à trois reprises (1928, 1929 et 1930).

L'Arnage "Blue Train" évoque cette époque faste pour Bentley avec quelques détails esthétiques: calandre chromée, ouïes latérales, petite lunette arrière...

Les ouïes latérales et les boucliers spécifiques ont déjà été vu sur une autre série limitée très exclusive: l'Arnage "T24 Mulliner".

 

 

Equipements extérieurs supplémentaires:

  • Couleurs disponibles: ?

  • jantes en alliage 19" polies,

  • ouïes d'aération dans la partie inférieure des ailes avant (idem "T24 Mulliner"),

  • échappement à quatre sorties (avec bouclier arrière spécifique),

  • badges spécifiques "Blue Train" sur les ailes avant,

  • lunette arrière de petite dimension,

  • grille de radiateur et rétroviseurs chromés,

  • logos "Bentley" noirs sur coffre et calandre.

 

Equipements intérieurs supplémentaires:

  • sellerie spécifique avec jonc bleu,

  • volant bois et cuir bleu,

  • fonds de compteur noirs avec cerclages chromés,

  • marquage spécifique sur appuis-têtes,

  • levier de vitesses spécifique,

  • plaquette commémorative sur console,

  • mention "Blue Train" sur seuils de portes.

 

 

 

Remarques:

  • Production prévue: 30 exemplaires - tous vendus avant commercialisation !

Moteur:

Celui de l'Arnage "T" de série:

  • V8 à 90° - 2 soupapes par cylindre - 2 turbos - 6750 cm3 - 104,1 x 99,1 mm (!) - 450ch à 4100 tr/min - 89,2 mkg à 3250 tr/min (!!) - bva 4 - 255/50 R19 - 2585 kg - 270 km/h.

Tarifs:

  • Bentley Arnage "Blue Train": 241 990 $

 

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