Réservée au marché US, cette série limitée est destinée aux amateurs exigeants: par rapport à la M3 de série, elle est allégée et reçoit des équipements supplémentaires pour une utilisation sportive.

Le gain de poids est obtenu par l'utilisation de matériaux légers et surtout par la suppression de plusieurs équipements de confort.

Equipements extérieurs supplémentaires:

• une seule couleur disponible: blanc "Alpine" avec décoration "Motosport" à l'avant gauche et à l'arrière droit.

• jantes "M3 Design" 17" (idem série),

• pneumatiques 235/40 ZR 17 (idem série),

• portes en aluminium,

• suspension sport,

• spoiler avant avec déflecteur réglable,

• becquet arrière avec feu stop intégré,

• aileron surélevé sur le coffre.

Equipements intérieurs supplémentaires:

• intérieur spécifique allégé en tissu (pas de cuir),

• console centrale en carbone,

• logos "Motosport" sur seuils de porte et boîte à gants,

• glaces électriques (maintenues),

• rapport de pont plus court (3,23 au lieu de 3,15),

• barre anti-rapprochement avant,

• suppression des équipements suivants:

  • climatisation,
  • toit ouvrant,
  • radio,
  • insonorisation.

Remarques:

• Production:

  • "environ une centaine" (!!) selon BMW,

  • 120 à 125 exemplaires (selon le site BMWworld.com)

• le gain de poids obtenu est situé entre 200 et 300 pounds (soit de 90,8 à 136,8 kg),

Moteur:

• Celui de la M3 de série: 6 cylindres - 24 soupapes - 2990 cm3 - 86 x 85,8 mm - 249 ch à 6000 tr/min (286 ch en Europe) - bvm5,

Tarifs:

• M3 "LTW": ?

Sources:

• site dédié à la M3 "LTW": www.m3ltw.com
• site complet sur les BMW (en anglais): www.bmwworld.com