Cette série limitée (au nom inhabituel ...) propose une étonnante sellerie bicolore.

Deux motorisations sont possibles: le 2.0 essence et le célèbre 1.9 TDi, disponible depuis peu sur le cabriolet Audi.

Principaux équipements extérieurs:

• couleurs disponibles: (celles présentées dans le dépliant spécifique ?)
  • rouge avec capote noire,
  • noire avec capote bordeaux,
  • gris métallisé avec capote bleue,
  • bleu métallisé avec capote grise,
• capote à commande électrohydraulique,
• jantes en alliage (en série ?),
• rétroviseurs électriques et dégivrants,
• glaces athermiques teintées,
• phares anti-brouillard,
• logo spécifique (emplacement ?).

Principaux équipements intérieurs:

• sellerie cuir noir avec assises et dossiers en tissu "Cubus" rouge, bleu, jaune vert ou pourpre,
• climatisation,
• pré-équipement radio avec 4 hp,
• instrumentation supplémentaire sur console centrale (sur 2.0),
• airbag conducteur,
• inserts noyer sur planche de bord et panneaux de portes,
• ABS,
• quatre glaces électriques,
• sièges avant réglables en hauteur,
• sac à skis,
• deux miroirs de courtoisie éclairés.

Option:

• cuir intégral.

Motorisations:

• 2.0: 1984 cm3 - 82,5 x 92,8 mm - 115 ch à 5400 tr/min - 16,8 mkg à 3200 tr/min - bvm 5 - 1350 kg - 10 cv - 187 km/h.

• 1.9 TDi : 1896 cm3 - 79,5 x 95,5 mm - turbo - injection directe - 90 ch à 4000 tr/min - 20,6 mkg à 1900 tr/min - bvm 5 - 5 cv - 1400 kg - 175 km/h.

Tarifs:

• Cabriolet "Ile de Ré": ??

  • pour comparaison:
    • Audi Cabriolet 2.0 de série: 191 900 FF. (au 1/95)
    • Audi Cabriolet 1.9 TDi de série: 210 500 FF (au 1/96)

Source:

• dépliant spécifique daté de septembre 1995.