Renault Clio RS "World Series by Renault".

série spéciale (octobre 2007)


Après avoir développé la gamme Clio RS vers le haut de gamme ("Luxe"), puis vers le sport ("F1 Team"), Renault propose désormais une version d'accès à sa gamme de sportives.

Pour justifier les 1300 euros qui la sépare de la RS de série, cette version fait l'impasse sur de nombreux éléments esthétiques et de confort.

Elle est la première Clio RS a bénéficier de nouveaux rapports de boîte diminuant le niveau sonore (sur autoroute notamment).

La couleur "blanc Glacier" (ci-dessous) est inhabituelle sur la RS, mais on ne devrait pas trop la confondre avec une Clio Société !!

 

 

Principaux équipements extérieurs: (en gras: les équipements spécifiques à cette version)

  • cinq couleurs disponibles:
    • rouge Toro opaque NNF,
    • bleu Dynamo opaque J45
    • bleu Monako métallisé RNC,
    • noir Profond GNA (teinte à effets),
    • blanc Glacier 369,
  • jantes en alliage 17" "Cup" noir satiné avec pneus 215/45 R17,
  • logement des phares anti-brouillard obturés (ils sont disponibles en option...),
  • décoration spécifique sur portes (ommision possible sur demande du client..),
  • baguettes latérales, poignées de portes et coquilles de rétroviseur noir grainé,
  • montant central couleur carrosserie,
  • suppression du logo central "Clio" sur hayon,
  • châssis "Cup" (amortisseurs et ressorts spécifiques).

 

 

Principaux équipements intérieurs: (en gras: les équipements spécifiques à cette version)

  • sièges Renault Sport (idem série),
  • volant type "Dynamique" sans commande au volant,
  • pré-équipement radio (autoradio en option...),
  • suppression des équipements suivants (certains sont disponibles en option !):
    • airbags rideaux et prétensionneurs arrière,
    • capteurs de pluie et de luminosité,
    • climatisation régulée (climatisation manuelle en option..)
    • régulateur de vitesse,
    • rétroviseurs électriques,
    • .......
  • glaces avant électriques (séquentielles ?),
  • avertisseur mono-ton,
  • banquette arrière 1/3 2/3,
  • ......

 

 

Les différences essentielles.....:

Clio RS "World Series"
Clio RS de série

 

Clio RS "World Serie"
Clio RS de série
baguettes latérales
noir grainé
ton caisse
coquilles rétroviseurs
noir grainé
ton caisse
poignées de portes extérieures
noir grainé
chrome satiné
jantes alliage
"Cup" 17"
"Be Bop" 17"
phares anti-brouillard
option
série
montant central
ton caisse
noir
climatisation
manuelle (option)
régulée (série)
rétroviseurs ext. élect.
option
série
Radio 2x15w
option
série
volant
"Dynamique"
RS
régulateur de vitesse
option ?
série
airbags rideaux
option
série
capteurs pluie/lumière
non
série
console centrale
noire
alu. satiné

 

 

Options disponibles sur cette série spéciale:

  • peinture métallisée ou nacrée: 390 €
  • climatisation manuelle: 900 €
  • rétroviseurs électriques,
  • radio 2x15w avec afficheur déporté et commandes sous le volant (avec phares anti-brouillard): 510 €
  • sièges Recaro: 1200 €
  • vitres arrière surteintées: 200 €
  • airbags rideaux et latéraux: 250 €
  • ceintures avec prétensionneur arrière: gratuit.
  • .........

 

 

Motorisation:

  • moteur de la Clio "RS" de série - boîte de vitesses avec deux derniers rapports allongés:

    • 1998 cm3 - 82,7 x 93 mm - 16v - 200 ch à 7250 tr/min - 215 Nm à 5550 tr/min - bvm 6 - 1240 kg (-20 kg par rapport à la RS de série) - 223 km/h (au lieu de 215 km/h) - 12cv.

Tarifs: (octobre 2007)

  • Clio RS "World Series by Renault": 21 900 euros

    • pour comparaison:
      • Clio "RS" de série: 23 200 €

 

Source:

  • communiqué de presse Renault France.
  • essai de cette version dans "Echappement" n°486 de février 2008.

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Merci d'avance ! _______________ © Nicolas Bergon - septembre 2007 - màj juillet 2012.