Renault Clio 2.0 16v "Jean Ragnotti"".

série limitée à 3000 exemplaires (commercialisée en juillet 2002)


Mise à jour 1er mars 2003: la miniature au 1/43ème (en bas de page).

Le célèbre pilote français donne son nom à cette série limitée moins chère et surtout plus légère ( - 80kg) que la Clio RS 2.0 16v de base.

Elle sera produite à plus de 3000 exemplaires (dont 300 pour la France) pour être homologuée en groupe N.

Equipements extérieurs supplémentaires:

  • couleur unique: bleu Mondial métallisé,
  • jantes spécifiques Speedline "Turini" avec pneus Continental ContiSport Contact1 195/45 R16 80V (spécialement conçus pour cette voiture),
  • voies élargies de 20mm à l'avant et de 10mm à l'arrière,
  • assiette abaissée de 3mm,
  • angle de chasse augmenté (de 1°30" à 3°30") (= direction "virile"!).
  • nouveau tarage des amortisseurs.

 

Equipements intérieurs "supplémentaires" (!):

  • suppression de l'ABS, de l'ESP, des airbags latéraux,
  • suppression de la climatisation,
  • suppression de l'essuie-vitre automatique,
  • suppression de l'essuie-glace de lunette arrière,
  • suppression de la roue de secours (remplacée par deux bombes anti-crevaison...),
  • suppression des phares au xénon et des lave-phares,
  • suppression du cache plastique sur les tubulures d'admission,
  • suppression de la ceinture de sécurité centrale arrière (elle devient donc une quatre places),
  • suppression des surtapis et du tiroir sous le siège passager,
  • Autoradio 4x40W avec changeur CD remplacée par un lecteur simple CD 4x22W,
  • ordinateur de bord conservé,
  • glaces électriques à impulsion (côté conducteur) conservées,
  • vitrages des portes moins épais,
  • pare-brise teinté, mais non athermique,
  • banquette arrière rabattable (en une seule partie),
  • remplacement de la sellerie cuir/alcantara par une sellerie spécifique "Mossa",
  • insert ton caisse sur volant et tableau de bord.
  • signature de Jean Ragnotti à l'intérieur de la boîte à gant (!!).

Moteur:

  • 1998 cm3 - 172 ch de série.
  • transmission de série.

Tarif:

  • Clio 2.0 RS 16v "Jean Ragnotti": 19 500 €
  • pas d'options possibles.
  • Clio 2.0 RS 16v de série: 21 650 €

Remarques:

  • Une tentative intéressante pour retrouver le dynamisme des vraies GTI d'antan...: les sportives d'aujourd'hui ont une fâcheuse tendance à l'embonpoint...

  • L'allègement de 80 kg paraît peu spectaculaire; mais pour les sportives actuelles, il est plus facile de prendre du poids que d'en perdre ......(comme les humains, en fait!).

  • En Espagne, cette série limitée est commercialisée à 172 exemplaires sous le nom "Clio RS 2.0 16v S". Elle est vendue 18 000 €.

  • Elle est également vendue en Grande Bretagne sous le nom de "Clio 172 Cup" au prix de 12 995 £

Fiche technique détaillée: (origine: dossier de presse Renault)

F4R
Type de boîte de vitesses
BVM
Niveau de dépollution
IF 05
TYPE MINES
CB1NDF
Puissance administrative
10
Nombre de places
4
MOTEUR
Type moteur
F4R 736
Cylindrée (cm3)
1998
Alésage x Course (mm)
82,7 x 93
Nombre de cylindres
4
Rapport volumétrique
11:1
Nombre total de soupapes
16
Puissance maxi kW CEE (ch)
124 (172)
Régime puissance maxi. (tr/min)
6250
Couple maxi Nm CEE (m.kg)
200 (20,7)
Régime couple maxi. (tr/min)
5400
Type d'injection
multipoint
Carburant
Essence
Catalyseur
S
BOITE DE VITESSES
Type
JC5 129
Nombre de rapports A.V.
5
Vitesse km/h à 1000 tr/min en 1ère
8,46
en 2ème
14,03
en 3ème
19,78
en 4ème
25,40
en 5ème
32,89
DIRECTION
Assistée
hydraulique de série
Ø de braquage entre trottoirs / murs (m)
10,7 / 11,1
TRAINS
Type train AV
Type Mc Pherson avec triangle inférieur et barre anti-roulis
Type train AR
Train arrière en H avec bras tirés
Ø barre antidévers AV / AR (mm)
25/22
ROUES ET PNEUMATIQUES
Jantes de référence (")
Speedline Turini 7J16
Pneumatiques de référence AV/AR
Continental Sport Contact 195/45 R16
FREINAGE
Type du circuit de freinage
X
Servofrein : simple (S), double (D) - Ø (")
S - (9"DàG/8"DàD)
AV : disq. pl. (DP), d. ventil. (DV) Ø (mm)
DV 280
AR : tamb (T), d. pl. (DP), d. vent. (DV) Ø (mm)
DP 238
PERFORMANCES
Vitesse maxi (km/h)
220
0 - 100 km/h (s)
6,9
400 m D.A. (s)
14,8
1000 m D.A. (s)
27,2
AERODYNAMIQUE
S (m²)/Cx
1,94/0,346
CONSOMMATION normes CEE n° 93/116  (en l/100 km)
CO² (g/km)
194
conditions urbaines
11,2
conditions extra-urbaines
6,3
mixte
8,1
CAPACITE
Réservoir à carburant (l)
50
MASSES (kg)
à vide en ordre de marche
1021
à vide en ordre de marche sur l'AV
665
à vide en ordre de marche sur l'AR
356
maxi autorisé (M.M.A.C.)
1346
dans la limite du P.T.A.C. maxi. admissible sur l'AV
768
dans la limite du P.T.A.C. maxi. admissible sur l'AR
578

 


Miniature :

 

  • Poursuivant une politique très dynamique en matière de miniatures, Renault commercialise la reproduction de cette série limitée en .... série limitée.

  • Produite par Universal Hobbies au 1/43ème, la miniature est tout simplement magnifique ! Si nous la comparons à la RS 2.0 16v de série (également disponible chez Renault), les détails spécifiques ont bien été reproduits (pas d'essuie-glace arrière, inserts bleus sur planche de bord, très belles jantes ...). Même la diminution de hauteur de caisse semble avoir été reproduite !! En cadeau: une plaquette dédicacée par le célèbre "négociant en virages"....

  • En conclusion: bravo Renault et Universal Hobbies !

  • Attention, c'est une miniature dont le tirage est limité à 3000 exemplaires (comme la vraie !!).

  • Références Renault:

    • Clio RS 2.0 16v "Jean Ragnotti": 77 11 222 397
    • Clio RS 2.0 16v série: 77 11 218 623

Sources :

  • Pour connaître toute l'actualité concernant les Clio sportives, visitez le site très intéressant: www.cliors.com

  • revues spécialisées.

  • Sites officiels du constructeur,
    • dont celui de Renault Suisse à la présentation réussie:

    • et celui de Renault UK, également très bien réalisé (en Flash, ADSL souhaitable...):

http://www.renaultsport.co.uk/172cup/

 

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