Renault 5 "NRJ" (2ème série)

série limitée à 15 000 exemplaires (janvier 1987)

La première série ayant rencontré un grand succès, l'opération de partenariat avec la célèbre station de radio continue avec les mêmes spécificités (décoration, enjoliveurs, autoradio,....) mais elle concerne également la version cinq portes et la finition "TC". Celle-ci permettant de rendre plus accessible la série "NRJ".

Quelques mois plus tard (mai 87), la gamme recevra d'importantes modifications (nouvelles finitions, modifications des motorisations,...).

L'année suivante, une troisième série viendra compléter la "trilogie".

 

 

Caractéristiques communes aux trois finitions "TC NRJ", "GL NRJ" et "GTS NRJ":
  • Extérieur:
    • un rétroviseur extérieur réglable de l'intérieur,
    • logo "NRJ" sur hayon,
    • bandes décoratives latérales avec logo "NRJ",
    • vitres teintées,
    • lunette arrière dégivrante.
  • Intérieur:
    • porte-clés spécifique "NRJ",
    • autoradio (3 modèles différents),
    • sellerie spécifique "NRJ".
    • appuis-têtes avant réglables en hauteur,
    • rétroviseur intérieur jour/nuit.

Comparaison des équipements entre les trois finitions:
"TC NRJ"
"GL NRJ"
"GTS NRJ"
couleurs
rouge
série
série
-
bleu Nuit
série
série
-
gris Argent mét.
option (1320 FF)
option (1320 FF)
-
noir
-
-
série
rouge Titien
-
-
série
enjoliveurs type "R21"
série
série
-
jantes en alliage léger
-
-
série
autoradio
Amsterdam 12 avec 2 hp
Audi 3000 K7 avec 2 hp
Audio 5005 K7 avec 4 hp
sièges avant
dossier inclinable + appuis-têtes
dossier inclinable + appuis-têtes
monotrace type "pétale" (velours)
vitres arrière entrebaillantes
-
-
série (3 portes)
banquette AR 1/3 2/3
option (900 FF)
option (900 FF)
série
vitres avant électriques
-
-
série
condamnation centralisée avec télécommande
-
-
série
 

 

Production:

  • 15 000 exemplaires pour la France (source: dossier de presse spécifique).
  • Pour l'exportation, cette version portera des noms différents:
    • "Rio" en Grande-Bretagne (voir cette page)
    • "Flash" en Allemagne, Autriche, Belgique, Hollande, Italie et Suisse (voir cette page)

Scoop ? :

  • Une R5 "GT Turbo" "NRJ" a bien existé (voir ci-contre la preuve en photo) ....
  • .... mais il s'agit évidemment d'une miniature Majorette !!

Tarifs: (janvier 1987)
TC "NRJ"
GL "NRJ"
GTS "NRJ"
3 portes
47 400 FF
51 400 FF
63 800 FF
5 portes
49 500 FF
53 500 FF
65 900 FF
  • Le supplément demandé est de 1000 à 2000 FF par rapport à la finition de série.

Sources:

  • catalogues Renault.
  • numéros spéciaux salons "Auto Journal",
  • "Guide de l'occasion" - Etai.
  • dossier de presse spécifique daté du 12 janvier 1987.
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Merci d'avance ! _______________ © Nicolas Bergon - avril 2020.