Renault 19 "Dynamic".

série spéciale (août 1991)


Après avoir été commercialisée sous la forme d'une série limitée en février 1991, une seconde génération de 19 "Dynamic" fut présentée six mois plus tard en tant que série spéciale.

Cette version constitue un modèle intermédiaire entre les finitions GTS et GTX/TXE de la gamme normale.

Elle se reconnaît facilement au jonc bleu ceinturant la caisse.

Avec deux motorisations possibles (1.4 ou 1.7), la 19 "Dynamic" permettra de patienter jusqu'au premier restylage (en avril 1992)......

 

Equipements extérieurs supplémentaires:

  • disponible en quatre ou cinq portes,

  • cinq couleurs disponibles (parmi les 14 du catalogue normal):

    • blanc Glacier 389,
    • Tungstène métallisé 608,
    • rouge Vif 719,
    • noir Nacré 676,
    • Iceberg métallisé 640,

  • boucliers et coquilles de rétroviseurs couleur carrosserie,

  • jonc bleu sur ceinture de caisse (boucliers et baguettes latérales),

  • enjoliveurs intégraux "Alizé",

  • logos "Dynamic" sur portes avant.

Equipements intérieurs supplémentaires:

  • sellerie tissu anthracite avec partie centrale en drap "Trace" multicolore,

  • panneaux de portes en drap (identique à ceux de la 19 16s),

  • glaces avant électrique,

  • condamnation centralisée avec télécommande intégrée à la clé,

  • siège conducteur réglable en hauteur et appui lombaire,

  • volant sport à trois branches gainé cuir (dans le style de celui de la 19 16S),

  • tapis avant et arrière en tuft rasé.

Options possibles sur cette série "Dynamic":

  • peinture métallisée ou nacrée,
  • direction assistée,
  • ABS (sur "Dynamic GTX"),
  • boîte longue (sur "Dynamic GTX"),
  • autoradio cassette RDS avec six haut-parleurs et commande au volant (autres modèles possibles).

Rappel:

  • La finition "GTS", qui sert de base à cette série spéciale, propose déjà en série:

    • baguettes latérales - essuie-glace arrière - aérateurs centraux de planche de bord - compte-tours - direction assistée (sur Turbo D) - pré-équipement radio - banquette arrière fractionnée - console centrale avec vide-poches - spot de lecture passager - alarme d'oubli extinction des feux......

Motorisations:

  • 1.4 GTS "Dynamic": moteur "Energy" - 1390 cm3 - 73,8 x 77 mm - 80 ch à 5750 tr/min - 11 mkg à 2750 tr/min - bvm 5 - 7 cv - 940 kg - 173 km/h.

  • 1.7 GTX "Dynamic" : 1721 cm3 - 81 x 83,5 mm - carburateur double corps - 92 ch à 5750 tr/min - 14,1 mkg à 3000 tr/min - bvm 5 - 8 cv - 985 kg - 183 km/h

Tarifs:(août 1991)

série spéciale "Dynamic"
"GTS" de série
"GTX" de série
"TXE" de série
1.4 4 & 5p
84 500 FF
81 100 FF
-
-
1.7 4 & 5p
88 200 FF
-
84 900 FF
93 400 FF

 

Celle d'un propriétaire:

  • Photographié de nos jours, cet exemplaire très bien conservé permet de détailler les particularités de cette version: enjoliveurs, liserés bleus, sellerie multicolore....

Le webmaster remercie vivement "Rinspeed" pour l'envoi des photos ci-dessus !

 

Sources:

  • catalogue spécifique,
  • numéro spécial salon Auto Journal.

Retour menu général
Retour séries spéciales

Nous recherchons d'autres photos de ce type de véhicules!

Vous pouvez nous écrire en cliquant ICI

Merci d'avance ! _______________ © CNB 2004.