Transsyberia 2006: deux Cayenne privés permettent de tester le modèle le plus vendu de la gamme Porsche dans ce difficile rallye (photo ci-contre).....

Pour l'édition 2007 (du 2 au 17 août), Porsche produit une petite série de Cayenne spécialement préparés pour l'allèger et lui permettre d'améliorer ses performances en tout-terrains.

Le résultat est impressionnant ! Ce Cayenne serait digne de figurer dans le troisième opus cinématographique de "Tomb Raider" .....

Equipements extérieurs supplémentaires:

• deux couleurs disponibles:
  • "Basalt Black" métallisé,
  • "Crystal Silver" métallisé,
• bandes latérales décoratives oranges (dans le style de la "Carrera RS"....),
• inserts de boucliers, coquilles de rétroviseur et becquet arrière oranges,
• jantes alliage 18" peintes en orange avec pneus 255/55 R18 à profil tout-terrain,
• protections renforcées sous la caisse,
• prise d'air extérieure sur le toit,
• treuil électrique avec câble en composite avec fixation avant ou arrière,
• deux anneaux de remorquage à l'avant,
• barre de toit avec quatre phares,
• suppression des phares anti-brouillard avant,
• vitres arrière surteintées,
• caisse et portes étanches,
• échappement sport à quatre sorties.

Equipements intérieurs supplémentaires:

• sièges sport allégés avec partie centrale en Alcantara
• garnitures intérieures simplifiées,
• suppression de la banquette arrière,
• inserts oranges sur planche de bord,
• tripmaster et lecteur de carte passager,
• équipements de sécurité (arceaux, extincteurs...),
• glaces latérales et arrière en polycarbonate,
• airbag conducteur,
• suppression des insonorisants,
• protection des planchers intérieurs en aluminium,
• frein "à main" (et non au pied),
• malles en aluminium et roues de secours dans le compartiment arrière,
• PASM et PDCC en série,
• lot de bord comprenant:
  • deux jerrycans de 20 litres avec support intérieur,
  • cric hydraulique de charge 4t,
  • deux plaques de désensablage en aluminium (fixées derrière les sièges avant),
  • deux roues de secours fixées dans le coffre,
  • deux casiers de transport 42 litres fixés dans le coffre,
  • deux tentes deux places,
  • deux tapis d'isolation,
  • quatre sangles de fixation,
  • sangle de sauvetage de 9m avec manille,
  • deux manilles,
  • pelle pliable,
  • scie pliable,
  • hache tout-terrain,
  • projecteur de travail avec support magnétique,
  • trousse à outils complète.

Comparaison:

• En comparant les deux versions du Cayenne S (série et "Transsyberia"), on remarque l'allure beaucoup plus agressive du second !

• V8 4,8 de série: 4806 cm3 - 385 ch à 6200 tr/min - 500 Nm à 3500 tr/min - uniquement disponible en Tiptronic S (avec rapports plus courts) - blocage de différentiel arrière - suspension pneumatique à hauteur variable avec PASM.

• moteur adapté pour le fonctionnement avec de l'essence avec indice d'octane 91 minimum ou avec 10% d'éthanol.

• hauteur de gué maximale: 750 mm.

• Cayenne S "Transsyberia": nc
  • pour comparaison:
    • Cayenne S de série: 67 950 €, auquel il faut ajouter les options suivantes:
      • Tiptronic S: 2655 €
      • pack Offroad Technique: 2285 €
      • suspension pneumatique à hauteur variable avec PASM: 2980 €
      • système de réglage actif du châssis PDCC: 3230 €.
      • ......

• sites d'information automobile.
• site officiel Porsche France (avec mini-site spécifique (désactivé) sur le "Transsyberia"),
• catalogue spécifique du 7/2007 réf: WVK 310 030 08 F/WW