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Porsche 924 Carrera GT production limitée à 406 exemplaires (1980) |
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Avec cette première tentative pour "viriliser" la 924 Turbo, il s'agissait de produire les 400 exemplaires nécessaires à l'homologation en groupe 4.
Porsche souhaitait alors introduire la 924 dans le monde de la compétition.
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Equipements extérieurs supplémentaires:
- Couleurs disponibles: celles du catalogue standard ?
- ailes élargies en polyuréthane stratifié teinté dans la masse,
- jupes avant et arrière en polyester,
- capot et portes en aluminium,
- becquet arrière noir,
- prise d'air sur capot moteur,
- logo "Carrera" sur aile avant droite,
- jantes alliage avec partie centrale noire (ex 930 Turbo 3.3),
- choix de deux montages de pneumatiques (voir tableau ci-dessous),
Equipements intérieurs supplémentaires:
- intérieur de la 924 Turbo de série,
- moteur +40 ch grâce à un échangeur air/air, à un nouvel allumage et à un taux de compression augmenté.
- La version prototype de la Carrera GT a été présenté au salon de Francfort 1979,
- Par rapport au
modèle commercialisé, on peut remarquer quelques différences:
- prise d'air sur capot de forme différente,
- jupe avant comportant peu d'aérations,
- suppression des quatre prises d'air typiques au dessus du pare-chocs avant,
- jantes d'un dessin plus moderne.....
- Voici les caractéristiques de la Carrera GT comparés à celles du modèle de base et des versions dérivées.
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Caractéristiques/Modèle
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924
Turbo
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924
Carrera GT
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924
Carrera GTS
|
924
Carrera GTR
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année(s)
de production
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79
à 84
|
1980
|
1981
|
1981
|
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cylindrée
|
1984
cm3
|
1984
cm3
|
1984
cm3
|
1984
cm3
|
|
puissance
|
170
puis 177 ch à 5500 tr/min
|
210
ch à 6000 tr/min
|
245
ch à 6250 tr/min
|
375
ch à 6400 tr/min
|
|
couple
|
250
mN à 3500 tr/min
|
280
mN à 3500 tr/min
|
335
mN à 3000 tr/min
|
410
mN à 5600 tr/min
|
|
taux
de compression
|
7,5
puis 8,5:1
|
8,5
: 1
|
8,0
: 1
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?
|
|
pneumatiques
AV
|
185/70
VR 15
|
205/55
VR 16
|
205/55
VR 16
|
?
|
|
pneumatiques
AR
|
185/70
VR 15
|
225/50
VR 16
|
225/50
VR 16
|
?
|
|
ou
4 x 215/60 VR 15
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||||
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poids
|
1180
kg
|
1180
kg
|
1121
kg
|
945
kg
|
|
voie
AV
|
1418
mm
|
1477
mm
|
1475
mm
|
?
|
|
voie
AR
|
1392
mm
|
1451
mm
|
1481
mm
|
?
|
|
largeur
|
1685
mm
|
1735
mm
|
1745
mm
|
?
|
|
longueur
|
4212
mm
|
4230
mm
|
4240
mm
|
?
|
|
0
à 100 km/h
|
7,8
sec
|
6,9
sec
|
6,2
sec
|
?
|
|
Vitesse
maxi
|
225
km/h
|
240
km/h
|
250
km/h
|
190
à 320 km/h
|
|
nombre
d'exemplaires produits
|
7136
(170ch) + 5291 (177ch)
|
406
dont 200 pour l'Allemagne
|
50
(ou 59 ?)
|
17
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-
"Guide Porsche" - Christian Descombes - EPA - 1989
-
"Porsche: les grandes routières" - Marc Bongers - Elikia Technique - 1999
-
"Porsche Alméras" - J.M. Chaillet - Etai - 2002,
-
"Le rallye de Monte Carlo" - Maurice Louche - 2001,
-
"Le Tour de Corse 1956-86" - Maurice Louche - 1989.
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