Porsche Carrera GT.

production limitée à 1500 exemplaires (2003-2006)


Concurrente directe de la Ferrari Enzo, cette "super GT" utilise beaucoup de technologies issues en droite ligne de la compétition. Elle peut être considérée comme la descendante routière de la "GT1" des années 96-97-98.

Elle sera produite à 1500 exemplaires (entre 2003 et 2006) dans la nouvelle usine de Leipzig (qui produit également le Cayenne).

La "Carrera GT" innove dans plusieurs domaines dont l'embrayage qui utilise des disques en céramique (pour la première fois sur une voiture de route).

Carrosserie:

  • coupé sportif à hautes performances avec toit amovible.

  • choix de six couleurs:

    • noir uni,

    • rouge Indien uni,

    • jaune Faïence uni,

    • noir Basalte métallisé,

    • gris Kerguelen métallisé,

    • gris "Argent GT" métallisé.

  • capots, portes et ailes en carbone,

  • pare-brise teinté vert,

  • glaces latérales à surface hydrophobe,

  • lunette arrière en polycarbonate, divisée en trois parties.

Châssis:

  • châssis et berceau moteur en composite CFRP (matière synthétique renforcée de fibres de carbone).

  • ces deux éléments sont assemblés par vissage,

  • suspensions avant et arrière par double triangulation avec jambe de force et basculeurs (dérivées de la GT1),

  • bras de suspension en aluminium matricé.

Moteur:

  • dérivé de la GT1 de compétition,

  • V10 à 68° - refroidi par eau - 4 soupapes par cylindres - atmosphérique,

  • 5733 cm3 - 98 x 76 mm,

  • 612 ch à 8000 tr/min - 590 Nm à 5750 tr/min,

  • bielles en titane - culasses en alliage léger,

  • système Variocam,

  • système de gestion moteur Motronic ME 7.1.1,

  • système d'admission à double flux en aluminium,

  • taux de compression 12:1.

Transmission:

  • boîte de vitesses 6 rapports à commande manuelle,

  • système PCCC:
    • embrayage à sec à deux disques en céramique,
    • le diamètre des disques est de 169 mm seulement, ce qui permet d'obtenir un embrayage remarquablement compact.

Freinage:

  • quatre disques en céramique renforcée en fibre de carbone, ajourés et ventilés,

  • diamètre des quatre disques: 380 mm, épaisseur: 34 mm,

  • étriers avant et arrière en aluminium à six pistons.

Pneumatiques et jantes:

  • jantes spécifiques en magnésium forgé avec écrou central,

  • Avant: jantes 9,5 x 19" avec pneus Michelin 265/35 ZR 19,

  • Arrière: jantes 12,5 x 20" avec pneus Michelin 335/30 ZR 20,

  • système de contrôle de la pression des pneumatiques,

  • kit de réparation fourni (bouteille de gaz sous pression avec liquide réparateur, compresseur, manomètre).

Intérieur:

  • sièges baquet en carbone Kevlar recouvert de cuir (10,7 kg chaque !),

  • sièges disponibles en deux largeurs, réglage en longueur manuel,

  • levier de vitesses en aluminium avec pommeau en bois stratifié hêtre/chêne,

  • visière de tableau de bord an carbone de couleur titane,

  • pédales en aluminium,

  • poignées de porte et console centrale en magnésium,

  • volant sport à trois branches réglable manuellement en profondeur sur 40 mm,

  • en option gratuite (!):

  • système Porsche Online Pro (radio CD, système de navigation, téléphone...),

  • système audio Bose Sound System avec six haut-parleurs et deux amplis de 100w.

  • condamnation centralisée avec télécommande,

  • glaces électriques séquentielles et anti-pincement,

  • déverrouillage électrique du coffre et du capot,

  • rétroviseurs électriques et dégivrants,

  • système d'alarme avec contrôle de l'habitacle par infrarouge,

  • système anti-démarrage.

Divers:

  • le toit est démontable en deux parties et se range dans le coffre avant,

  • ABS 5.7 à quatre canaux, antipatinage ASR et ABD (déconnectables),

  • feux arrière à diodes et phares bixénon,

  • l'aileron arrière se soulève de 160 mm à partir de 120 km/h et se replie en dessous de 80 km/h,

  • carénage complet du dessous de la voiture en carbone avec diffuseur et extracteur d'air,

  • livrée avec un ensemble de cinq bagages sur-mesure (sac de voyage, malette, sac penderie, ...) assortis à la sellerie,

  • le propriétaire peut prendre livraison de sa voiture directement à Leipzig (visite de l'usine),

  • la mise au point a été assurée par Walter Röhrl.

 

Dimensions:

  • longeur: 4613 mm,

  • largeur: 1921 mm,

  • hauteur: 1166 mm,

  • empattement: 2730 mm,

  • volume du coffre: 76 L,

  • volume du réservoir: 92 L,

  • poids à vide: 1455 kg (CEE) - 1380 kg (DIN),

  • CX = 0,39

Performances:

  • vitesse maxi: 330 km/h,

  • 0 à 100 km/h: 3,9s,

  • 0 à 200 km/h: 9,9s,

  • 1000m départ arrêté: 20s.

 

Tarif:

  • Carrera GT: 468 845 € (en France),

  • livraisons de 2003 à 2006.
Sources:
  • site officiel Porsche France

  • revues "Flat Six" n°145 (mars 2003) et 146 (avril 2003),

  • revues "Auto Hebdo".

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