Beaucoup moins connue que la 205 du même nom (car beaucoup plus rare...), le break 405 bénéficiait également d'une finition haut de gamme spécifique.

Cette série limitée n'était disponible qu'en break, avec un seul moteur et une seule couleur possible.

Equipements extérieurs:

• couleur unique: vert foncé métallisé
• simple filet latéral blanc,
• logos "Roland Garros" sur ailes avant,
• jantes en alliage,
• jonc chromé sur pare-chocs et baguettes latérales,
• barres de toit,
• phares anti-brouillard,
• jupes avant/arrière couleur carrosserie,
• phares à iode à double parabole H1 + H4,
• rétroviseurs extérieurs réglables de l'intérieur (et dégivrants),
• toit ouvrant électrique,
• coquilles de rétroviseur couleur carrosserie.

Equipements intérieurs:

• sellerie en drap "Set" et cuir blanc avec surpiqûres rouge brique,

• panneaux de portes en drap "Set",
• quatre appuis-têtes en cuir blanc,
• ceintures de sécurité rouge brique,
• volant sport gainé cuir,
• glaces teintées,
• logo "Roland Garros" au centre du volant,
• condamnation centralisée avec télécommande,
• glaces avant électriques,
• pré-équipement radio,
• siège conducteur réglable en hauteur et en appui lombaire,
• surtapis anthracite,
• console centrale longue avec range-cassettes,
• filet de rangement dans les dossiers des sièges avant,
• boîte à gants éclairée avec fermeture à clé,
• plafonniers avant/arrière avec temporisation,
• lecteur de carte à l'avant,
• banquette arrière rabattables en deux parties,
• moquette dans le coffre,
• cache bagages.

Moteur:

• 1.9 essence : 1905 cm3 - 83 x 88 mm - injection électronique Bosch L3.1 - 123 ch à 5500 tr/min - 17,2 mkg à 2750 tr/min - 9 cv - - bvm 5 - 1080 kg - pneus 185/65 R14 H - 195 km/h.

Tarifs:

• 405 break "Roland Garros" 1.9i: 136 000 FF
  • pour comparaison: 405 break SRi de série: 125 400 FF
• cette version a également été commercialisée en Belgique au prix de 801 625 BEF (TVAC).