Rover 218 SDe "Série Exclusive"

série spéciale (1995)
 

Cette série devait promouvoir la motorisation diesel atmosphérique avec une finition spécifique très complète (y compris un autoradio).

Elle évoluera en version limitée "Woodside" en décembre 1995.

 

 

Principaux équipements extérieurs:

  • couleurs disponibles: celles de série ?

  • boucliers couleur carrosserie (partie inférieure),
  • jantes acier 14" avec enjoliveurs intégraux à quatorze trous,
  • jonc chromé dans les boucliers et les baguettes latérales,
  • coquilles de rétroviseurs noires,
  • rétroviseurs extérieurs à réglages manuels.

 

 

Principaux équipements intérieurs:

  • sellerie tissu spécifique "Renaissance",

  • médaillon de portes en tissu,
  • inserts ronce de noyer sur planche de bord et portes,
  • glaces avant électriques,
  • autoradio cassette stéréo avec quatre haut-parleurs,
  • alarme antivol SRA,
  • condamnation centralisée avec télécommande,
  • glaces teintées,
  • seuils de portes en inox,
  • banquette arrière fractionnée,
  • volant réglable,
  • direction assistée,
  • alarme oubli feux,
  • compte-tours,
  • barres anti-roulis arrière,
  • ni appuis-têtes arrière, ni accoudoir central arrière.

 

Options disponibles sur cette série spéciale:

  • peinture métallisée: 1850 FF

  • airbag conducteur: 3000 FF

Motorisation:

  • 1.9D: 1905 cm3 - 83 x 88 mm - 67 ch à 4600 tr/min - 12,5 mkg à 2300 tr/min - bvm 5 - 1145 kg - 155 km/h - 155 km/h - 6 cv - moteur d'origine PSA.

Tarifs (mars 2004):

  • Rover 218 SDe "Série Exclusive": 89 900 FF ou 85 900 FF avec une aide Rover de 4000 FF

Sources:

  • Publicité presse.
  • catalogue de la gamme 200 daté de février 95,
  • numéros spéciaux salons "Auto Journal".
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