Land Rover Defender 110 "N.A.S.".

série limitée à 525 exemplaires (USA-Canada) (janvier 1992).

Exclu du marché américain depuis 1974, à cause des normes de crash-test et de pollution, le Land Rover 88/109 effectue son retour, 18 ans plus tard, sous la forme d'un Defender 110 spécialement adapté aux normes américaines (d'où son nom: N.A.S.: North American Specification !).

Uniquement disponible en version 110 en 1992, l'expérience sera poursuivie par plusieurs séries de 90 les années suivantes.

Bénéficiant du moteur V8 3.9 du Range Rover US, il est très recherché par les collectionneurs !

 

 

Principaux équipements extérieurs:

  • couleur unique: Alpin White,

  • feux spécifiques USA:
    • feux latéraux sur les ailes avant et arrière,
    • quatre feux avant orange sur face avant,
    • feux rectangulaires dans le pare-chocs avant,
    • feux arrière carrés,
  • arceau de sécurité extérieur ("Safari Cage"),
  • galerie démontable avec échelle,
  • pare-buffles avant grand modèle,
  • marche-pieds latéraux,
  • plaque numérotée sur face arrière,
  • attelage de classe 3,
  • dégivrage arrière.

Principaux équipements intérieurs:

  • climatisation en série (d'où la calandre proéminente),
  • radio-cassette avec quatre haut-parleurs,
  • tapis de sol avant et arrière,
  • "cubby box" fermant à clé,
  • neuf places assises

 

Options:

  • treuil Warn 8000.

Production:

  • 500 exemplaires pour les USA,
  • 25 pour le Canada.
    • Quelques exemplaires ci-dessus ont été revendus à des collectionneurs européens !

Moteur:

  • V8 3.9 : injection - 180 ch à 4750 tr/min - bvm 5 - moteur du Range Rover version USA - 2200 kg.

Tarif:

  • Defender 110 "N.A.S.": 33 900 $.

Sources:

  • les photos ci-dessus proviennent du site d'un marchand américain de véhicules de luxe: www.copleymotorcars.com
  • revue "Land Rover Magazine" n°9 du 10/99.
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