Fiat Uno Turbo "Formula".

série limitée à 500 exemplaires (juin 1987)


La principale originalité de cette version est sa robe intégralement blanche; un stratagème très courant dans les séries limitées des années 80.....

Le prix n'est pas spécialement intéressant.

Equipements extérieurs: (en gras, les équipements supplémentaires par rapport la "Turbo" de série)

  • couleur unique: blanc,
  • boucliers, calandre, baguettes latérales et élargisseurs d'ailes blancs,
  • bandes de bas de caisse rouges avec mention "Formula",
  • bande décorative sur hayon,
  • numéro de série sur aile avant gauche,
  • logo "Turbo" sur ailes arrière,
  • becquet arrière,
  • jantes en alliage,
  • rétroviseur réglable de l'intérieur,
  • essuie-glace arrière,
  • phares anti-brouillard,
  • vitres arrière à compas.

 

Equipements intérieurs: (en gras, les équipements supplémentaires par rapport la "Turbo" de série)

  • sellerie idem série,
  • sièges avant sport,
  • glaces avant électriques,
  • vitres athermiques teintées,
  • compte-tours,
  • boîte à gants avec couvercle,
  • bacs de portières avant,
  • montre digitale,
  • plafonnier et spot de lecture,
  • thermomètre d'eau et d'huile, manomètre de pression de turbo.

 

Photos d'un exemplaire:

  • Ci-dessous, les photos montrent bien les spécificités esthétiques de ce modèle.

Le webmestre remercie T.T. pour l'envoi des photos ci-dessus !

 

Motorisation :

  • 1300 Turbo: 1301 cm3 - 80,5 x 63,3 mm - turbo IHI - injection Bosch LE-Jetronic - 105 ch à 5750 tr/min - 15 mkg à 3200 tr/min - bvm 5 - 6 cv - 845 kg - 200 km/h - quatre disques dont deux ventilés à l'avant.

 

Tarifs: (juin 1987)

  • Fiat Uno Turbo "Formula" 3p: 76 900 FF
    • pour comparaison:
      • Uno Turbo ie de série: 75 800 FF

Sources:

  • article de revue,
  • "Guide de l'occasion" - Etai.

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Merci d'avance ! _______________ © Nicolas Bergon - mars 2009.