La firme au double chevron a été un des premiers constructeurs automobiles à s'intéresser à l'intégration de l'informatique dans des véhicules de série.

Cette XM "Multimedia" peut être considérée comme la première voiture "informatisée" produite en (petite) série; elle est l'ancêtre des "Windows CE", "Auto PC" et "Navidrive" actuelles.

La base retenue est la version haut de gamme V6 "Exclusive" avec des couleurs extérieures/intérieures spécifiques.

Equipements extérieurs supplémentaires: (par rapport à la finition "Exclusive" de série)

• Couleur unique:

  • rouge d'Enfer nacré,

• deuxième antenne en arrière du pavillon,

• logos "Multimedia" sur ailes avant (quelquefois remplacés par les logos "Exclusive", comme sur l'exemplaire photographié ci-dessus),

• autres éléments extérieurs strictement identiques à la version "Exclusive" de série (y compris les jantes alliage),

Equipements intérieurs supplémentaires: (par rapport à la finition "Exclusive" de série)

Rappel:

• La finition haut de gamme "Exclusive", qui sert de base à cette série limitée, comprend:

  • ABS - airbags frontaux et latéraux - phares anti-brouillard - régulateur de vitesse - rétroviseurs électriques et dégivrants - Hydractive II - climatisation régulée - banquette arrière 1/3 2/3 avec accoudoir central - gicleurs de lave-glaces chauffants - sellerie cuir et Alcantara "Tempête" (gris foncé) - inserts bois sur console et panneaux de portes - quatre glaces électriques -sièges avant à réglages électriques - système audio cassette 4040 avec chargeur CD, six haut-parleurs et commande au volant - vitre de séparation habitacle/coffre - jantes en alliage - logos "Exclusive" sur les ailes avant .............

Remarques :

• Cette XM bénéficie de l'expérience acquise par Citroën, France Telecom et Siemens Nixdorf dans la réalisation d'un Evasion "Bureau Mobile" spécialement conçu pour Bill Gates lors de sa visite en France en septembre 1995 ....

• Plusieurs firmes ont été associées à la conception de cette XM: Cap Gemini, Sagem, France Telecom, Microsoft, Intel, Magneti Marelli,....

• Il s'agit tout de même d'une série "expérimentale" puisque l'équipement multimedia a été démonté lors de la commercialisation effective ! (le GPS était conservé). S'agissait-il de valider ce concept dans le cadre d'une production en série ? ou de limiter l'espionnage industriel ??

• la couleur "rouge d'Enfer nacrée" est tout-à-fait inhabituelle sur une XM, mais elle était disponible pour certaines Saxo, par exemple.

Celle d'un propriétaire:

• Le très bel exemplaire ci-dessous est celui qui a été exposé au salon de Genève; il a conservé ses logos spécifiques sur les ailes avant et appartient désormais à un passionné du sud de la France....

Le webmaster remercie le propriétaire de la XM "Multimédia" ci-dessus pour l'envoi des photos !

Motorisation:

• V6 24s : 2946 cm3 - 87 x 82,6mm - 194 ch à 5500 tr/min - 27,7 mkg à 4000 tr/min - bva "Autoactive" uniquement - 14 cv - 1550 kg - 233 km/h - pneus 205/65 R15 MXV3A.

Tarifs :

• XM "Multimedia": ?

  • pour comparaison:

    • XM V6 "Exclusive" bva de série: 300 200 FF (au 9/98).

Sources:

• catalogue gamme XM,

• numéros spéciaux salons "Auto Journal",

• le webmaster remercie vivement Johane Aubineau pour les photos et les informations recueillies auprès du propriétaire du bel exemplaire ci-dessus, présenté lors du 13ème ICCCR à Interlaken (Suisse).