| 
         
          |  | Citroën 
              Visa "Leader" série 
              limitée à 5000, 3600 et 3200 exemplaires (1985, 1986, 
              1987)  |  |  | 
   
    | 
 | 
   
    |  
        Cette 
          série limitée complète la trilogie "Leader" 
          (Visa, BX, CX) et reprend les caractéristiques de cette version: 
          couleur, décorations, tissus... La base 
          Visa utilisée est la 11 RE, complétée d'éléments 
          spécifiques. | 
   
    |  | 
   
    | Equipements 
        extérieurs supplémentaires: 
         
         
          Couleur 
            unique: gris perlé métallisé, 
          décoration 
            latérale grise avec logo "Leader" + filet rouge, 
          enjoliveurs 
            de roue spécifiques (ceux de la Visa 14 TRS, mais monocolores), 
          deux 
            becquets arrières (comme la Visa GT !), 
          encadrement 
            des glaces latérales noir mat, 
          baguettes 
            latérales de protection. |  | 
   
    | Equipements 
        intérieurs supplémentaires: 
         |  | 
   
    | Comparaison 
        des finitions des deux premiers modèles de la gamme normale 1985 
        avec la série "Leader":   
         
          |  | "Visa 
              11 E" (série) | "Visa 
              11 RE" (série) | série 
              limitée "Leader" |   
          | accoudoirs 
              sur portes AR | non | série | ? |   
          | appuis-têtes 
              AV  | accessoirie | accessoirie | série |   
          | baguettes 
              latérales de protection | non | série | série |   
          | banquette 
              AR  | deux 
              parties en option | deux 
              parties en option | monobloc |   
          | becquet(s) | non | 1 | 2 |   
          | nombre 
              de rapports | 4 | 4 
              (5 en option) | 4 |   
          | cendriers | AV | AV 
              + AR | AV 
              ?  |   
          | éclairage 
              du coffre | non | série | ? |   
          | enjoliveurs 
              de roue | non | série | série 
              (spécifiques)  |   
          | garnissage 
              du coffre en feutre | non | série | ? |   
          | tablette 
              AR  | option | série | série |   
          | glaces 
              électriques + condamnation | non | option | non |      | 
   
    | Motorisations: 
         
          |  | 1985 | 1986 | 1987 |   
          | 1.1 
              essence  | X | ? | X |   
          | 1.7 
              D  | - | ? | X |    
         
          1.1: 
            1124 cm3 - 72x69 mm - 50 ch à 5500 tr/min - 8,6 mkg à 
            2500 tr/min - bvm 4 - 810 kg - 5cv - 140 km/h. 
          1.7 
            D : 1789 cm3 - 80x88 mm - 60ch à 4600 
            tr/min - 11,4 mkg à 2000 tr/min - bvm 4 - 890 kg - 5 cv - 152 
            km/h  | 
   
    | Tarifs: 
         
          | 
 | 1985 | 1986 | 1987 |   
          | Visa 
              "Leader"  | ? | ? | 54 
              300 FF |   
          | Visa 
              "Leader D" | ? | ? | 63 
              500 FF |  aucune 
        option possible sur Visa "Leader" ? | 
   
    | Production: 
         
          | 1985 | 1986 | 1987 |   
          | 5000 
              ex. dont 
              2000 pour la France | 3600 
              ex.  | 3200 
              ex.  |  
        La Visa 
          "Leader" a également été commercialisée 
          en Grande Bretagne avec les mêmes équipements: 
          
            Tarifs:
              
                Visa 
                  "Leader" 10E: 4638 £Visa 
                  "Leader" 17D: 5558 £   | 
   
    | Sources: 
         Catalogues 
          Citroën spécifiques, numéros 
          spéciaux Salons "Auto Journal"le webmaster 
          remercie M.H. pour certaines informations ci-dessus ! | 
   
    | 
 | 
   
    | 
         
          | Retour 
              menu général | Retour 
              séries spéciales | Nous recherchons d'autres 
              photos de ce type de véhicules! Vous pouvez nous écrire 
              en cliquant ICI |   
          |  |  | Merci d'avance ! _______________ 
              © CNB 2003 - màj mars 2010. |  |