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Citroën CX "Leader" série limitée à 700 exemplaires (1984), puis 1985 à 1989. |
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1984: la CX a 10 ans... Afin de contrer la baisse des ventes dûe à son âge et à la concurrence (R25, en particulier), la gamme CX sera secondée par la série "Leader" qui sera prolongée pendant plusieurs années.
Elle bénéficie d'équipements supplémentaires (dont l'Isother) et d'une monte pneumatique Michelin TRX sur jantes tôle.
Cette version sera reconduite jusqu'en 1989; elle a donc évidemment profité du restylage intervenu en juillet 1985.
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1984 |
1987 |
Equipements extérieurs supplémentaires: (en 1984)
-
Couleur unique: gris perlé métallisé,
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décoration latérale grise avec logo "Leader",
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jantes tôle spécifiques avec pneus TRX,
-
enjoliveurs de roue spécifiques,
-
becquet arrière,
-
encadrement des glaces latérales noir mat,
-
pas de baguettes latérales,
-
pas de crosses caoutchoutées sur les pare-chocs.
1987
Equipements intérieurs supplémentaires: (en 1984)
-
sièges en tissu spécifique gris/écossais,
-
glaces teintées (incluses dans "Isother"),
-
option "Isother"(*) en série.
(*): l'option "Isother" comprend:
- isolation sous la banquette arrière,
- pare-brise teinté dégradé,
- glaces teintées,
- deux rideaux à enrouleurs sur tablette arrière,
- pare-soleil latéraux aux portes arrières.
Comparaison des finitions des trois premiers modèles de la gamme normale 1984 avec la série "Leader":
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"CX
20" (série)
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"CX
20 TRE" (série)
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"CX
25 RI" (série)
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série
limitée "Leader"
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becquet
arrière
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non
|
non
|
série
|
série
|
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bvm
5
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option
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série
|
série
|
série
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ceintures
arrières
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statiques
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enrouleurs
|
enrouleurs
|
statiques
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compte-tours
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série
|
série
|
série
|
série
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éconoscope
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série
|
série
|
non
|
?
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pneus
AV
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195/70-14
MXL
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195/70-14
MXL
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195/70-14
MXV
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190/65
HR390 TRX(*)
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pneus
AR
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185/70-14
MXL
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185/70-14
MXL
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195/70-14
MXV
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190/65
HR390 TRX
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glaces
AV électriques
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série
|
série
|
série
|
série
|
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condamnation
centralisée
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série
|
série
|
série
|
série
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|
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Isother
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option
|
option
|
option
|
série
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plafonnier
commandé par les portes...
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AV
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AV
& AR
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AV
|
AV
?
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(*): pneumatique habituellement réservé à l'option "jantes alliage" de la gamme normale...
Motorisations:
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1984
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1985
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1986
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1987
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1989
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2.0
carbu
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X
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X
|
?
|
X
|
-
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2.5
inj
|
-
|
X
|
?
|
-
|
-
|
|
2.5
diesel
|
-
|
X
|
?
|
X
|
X
|
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2.5
turbo-diesel
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-
|
X
|
?
|
-
|
-
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-
2.0 carburateur: 1995 cm3 - 88x82 mm - 106 ou 102ch à 5500 tr/min - 16,9 mkg à 3250 tr/min - bvm 5 - 10cv - 1235 kg - 176 km/h.
-
2.5 injection : 2500 cm3 - 93x92 mm - 138 ch à 5000 tr/min - 21,5 mkg à 4000 tr/min - bvm 5 - 13cv - 1370 kg - 201 km/h
-
2.5 diesel: 2500 cm3 - 93x92 mm - 75 ch à 4250 tr/min - 15,6 mkg à 2000 tr/min - bvm 5 - 9cv - 1370 kg - 156 km/h
-
2.5 turbo-diesel: 2500 cm3 - 93x92 mm - 95 ch à 3700 tr/min - 22 mkg à 2000 tr/min - bvm 5 - 7cv - 1405 kg - 174 km/h
Tarifs:
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Tarifs
(septembre 1984)
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CX
20
|
CX
20 TRE
|
CX
25 RI
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série
"Leader"
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80
200 FF
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90
200 FF
|
103
000 FF
|
81
900 FF
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aucune option possible sur CX "Leader" ?
Production:
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1984
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1985
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1986
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1987
|
1988
|
1989
|
|
700
ex.
|
3000
ex.
|
2000
ex.
|
2000
ex.
|
2000
ex.
|
?
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Sources:
-
Catalogues Citroën spécifiques,
-
numéros spéciaux Salons "Auto Journal"
- ouvrage "La CX de mon père" - Marc-Antoine Colin - ETAI - 2000 (réédité en 2002).
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