Equipements spécifiques à la C2 "GT":

Extérieur:

• quatre couleurs disponibles:
  • rouge Sport,
  • noir,
  • gris Artic métallisé,
  • bleu Poseïdon,
• jantes "Léopard" 16" (idem série), mais peintes en blanc, avec pneus 195/45 R16,
• vitre de custode en thermo-plastique (à vérifier...)
• pas d'option climatisation,
• bouclier avant spécifique (et suppresion des phares anti-brouillards avant),
• logos "GT" chromés sur hayon et ailes avant (au dessous des répétiteurs latéraux),
• calandre "ouverte",
• suppression du réglage électrique des rétroviseurs extérieurs,
• suppression des jupes latérales,
• suspension abaissée,
• barres anti-roulis de diamètre plus important.

Intérieur:

• sellerie assortie à la couleur de la carrosserie:
  • maille "Neutron" grise avec animation* Ambre (si couleur rouge Sport),
  • maille "Neutron" ambre avec animation* Ambre (si couleur noire),
  • maille "Neutron" bleue avec animation* bleue (si couleur gris Artic),
  • maille "Neutron" bleue avec animation* bleue (si couleur bleu Poséeïdon),
• insert carbone sur tableau de bord,
• plaque numérotée sur console,
• système audio mono CD,
• suppression de la roue de secours (remplacée par une bombe anti-crevaison),

* animation: matière translucide concernant le pommeau de levier de vitesses et la poignée de préhension de la porte.

Les détails spécifiques de la C2 "GT" en photos:

non, la photo ci-dessus n'est pas inversée !!

Motorisation:

• La C2 "GT" utilise le moteur de la "VTR" de série, mais en remplaçant la boîte "Sensodrive" par une commande manuelle classique:

• 1587 cm3 - 78,5 x 82 mm - 110 ch à 5750 tr/min - 14,7 mdaN à 4000 tr/min - bvm 5 - poids: nc.

Production et tarif:

• 2500 exemplaires prévus dont:

  • 250 (à conduite à gauche) seront transformés en "Super 1600" ou en "Challenge"

  • 2250 (à conduite à droite) seront vendus en Grande Bretagne sous la forme d'une série limitée (afin de "récompenser" les heureux jeunes conducteurs sportifs britanniques qui ont réservé un excellent accueil à la Saxo VTS ?...).

• la C2 "GT" est commercialisée à partir de décembre 2003 au prix de 10 495 £.

Equipements spécifiques à la C2 "Challenge":

• disponible en kit, à partir du 1er mars 2004:
• kit moteur spécifique (voir détails ci-dessous),
• arbres de transmissions renforcés,
• embrayage céramétallique,
• différentiel autobloquant,
• kit freins et suspensions,
• coque renforcée et arceautée,
• protège carter....

Equipements spécifiques à la C2 "Super 1600":

• disponible en kit, à partir du 1er mars 2004:
• kit moteur spécifique (voir détails ci-dessous),
• arbres de transmissions renforcés,
• embrayage céramétallique,
• différentiel autobloquant,
• kit freins et suspensions,
• boucliers avant et arrière en fibre de verre,
• coque élargie,renforcée et arceautée,
• aileron arrière,
• protège carter....

Caractéristiques comparées des C2 "Challenge" et "Super 1600": (source: dossier de presse Citroën):

Remarques:

• Les lignes de la C2 "Super 1600" sont directement issues du concept-car C2 "Citroën Sport" présenté à Genève en mars 2003.

• Chaque kit sera disponible en deux versions: "terre" ou "asphalte" (deux roues motrices dans tous les cas).

Tarifs:

Sources:

• site officiel de Citroën France: www.citroen.fr
• site d'information (en anglais): car.kak.net.
• catalogue spécifique.