Lancée en mars 1987, l'AX Sport est une version spécifiquement conçue pour la compétition: la cylindrée du moteur (1296 cm3) lui permet de courir dans la classe des moins de 1300 cm3.

Un pack VIP, disponible en option, permet de "civiliser la bête" avec quelques équipements de confort.

Equipements extérieurs supplémentaires:

• Couleur unique: blanc.
• élargisseurs d'ailes et pare-chocs teintés en blanc,
• projecteurs longue portée intégrés dans le pare-chocs,
• jantes en tôle blanche 5"1/2 avec pneus 175/60 R13 MXV (avec possibilité de monter des pneus racing 13/53 13).
• sigle "AX Sport" sur hayon et portes (au dessus de la nervure latérale),
• pas de filet latéral,
• chevron noir mat sur le capot,
• un seul rétroviseur en série,
• essuie-glace arrière en série,
• pas d'aileron arrière.

Equipements intérieurs supplémentaires:

• intérieur noir,
• sièges en tissu uni avec surpiqûres et filets rouges (velours à chevrons en option),
• volant sport à trois branches.
• petit compte-tours à gauche du tachymètre.

Options:

• pack VIP:
  • glaces teintées et entrouvrables à l'arrière,
  • sièges en velours à chevrons,
  • rétroviseur droit,
  • accoudoirs sur portes avant,
  • cache glissières,
  • grand habillage du panneau arrière,
  • talonnette noire,
  • console centrale,
  • cendrier arrière,
  • éclairage de coffre.
• jantes alliage à quatre branches.

Moteur & transmission:

• 1294 cm3 - 95ch à 6800 tr/min - 11,5 mkg à 5000 tr/min

• moteur préparé par Danielson, doté de deux doubles corps Solex 40, d'un échappement et d'un arbre à cames spécifiques.

• Ce moteur est issu du 1360 cm3 de l'AX 14, dont la course a été réduite pour rester sous la barre de 1300 cm3 (pour la compétition évidemment..).

• les diamètres des soupapes ont augmenté: échappement (29,4 à 31mm), admission (36,8 à 39 mm).

• la boîte de vitesses est aussi issue de l'AX 14, mais le rapport de pont est plus court (14x60 au lieu de 18x82).
• Les trains sont élargis de 30 mm.

Photos d'un exemplaire:

• Ci-dessous, un exemplaire de juillet 87, muni du pack "VIP" et de deux équipements issus du catalogue "Accessoirie": le toit ouvrant basculant et les phares ronds doubles. Félicitations à son propriétaire pour l'avoir conservée dans cet état d'origine !!

Tarif:

• 67 700 FF TTC (en septembre 1987).

Remarques:

• Du point de vue sportif, l'AX Sport est une grande réussite puisque elle a permis à de nombreux pilotes de débuter à moindre coût.

• La longévité de cette version est étonnante; en 2002, on rencontre toujours de nombreuses AX Sport dans les rallyes, courses de côte, slaloms....

• Le propriétaire qui possède actuellement une AX Sport en bon état d'origine possède une perle rare.....

Sources:

• Dépliant spécifique,
• articles de presse de l'époque.
• numéros spéciaux salon "Auto Journal".