Rover Metro "Kensington".

série limitée à ___ exemplaires (AM 91)


Très discrète extérieurement, cette version est la dernière série spéciale à porter le nom de "Metro": la "nouvelle Rover 100" arrivera quelques mois plus tard !!

Par rapport à la finition "Spécial" de la gamme normale, la série "Kensington" reçoit quelques équipements supplémentaires et la peinture métallisée en série.....

 

Principaux équipements extérieurs:

  • uniquement disponible en trois portes,

  • couleurs disponibles: ?
  • peinture métallisée en série,
  • enjoliveurs intégraux identiques au modèle de série,
  • essuie-glace arrière,
  • rétroviseur côté conducteur réglable de l'intérieur,
  • pas de baguettes latérales de protection,
  • aucune décoration extérieure spécifique, sauf le logo "Kensington" sur le hayon,
  • vitres de custode entrouvrables.

 

Principaux équipements intérieurs:

  • sellerie en tissu "Zénith" (idem "Special" ?),

  • console centrale avec rangements pour cassettes,
  • boîte à gants moquetée et éclairée,
  • montre numérique,
  • banquette arrière 60/40,
  • pré-équipement radio avec antenne et deux haut-parleurs,
  • vide-poches dans les portes avant,
  • rétroviseur intérieur jour/nuit,
  • miroir de courtoisie.

 

 

 

Photo d'un exemplaire:

  • Ci-dessous, les photos actuelles d'un exemplaire de cette version qui clôt le chapitre "Métro".
  • Bien qu'elle paraisse en excellent état de carrosserie et de sellerie, elle sera bientôt détruite (les effets pervers de la prime à la casse...).

Le webmaster remercie F.G. pour les photos ci-dessus !

 

Motorisation:
  • 1000: 998 cm3 - 64,58 x 76,20 mm - 47 ch à 5500 tr/min - 7,5 mkg à 3000 tr/min - 4 cv - bvm 4 - 790 kg - 140 km/h

Tarif :

  • Rover Metro "Kensington": ?

  • Pour comparaison:

    • Rover Metro 1000 "Spécial" 3 portes de série: 46 000 FF (peinture métallisée en option: + 1150 FF).
Sources:
  • catalogue spécifique.
  • numéros spéciaux salon de l'Auto Journal.

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