Alfa Romeo 155 "Trofeo".

série limitée à ...... exemplaires (janvier 1997)


Bien que portant le même nom que la version française, cette série spéciale belge reçoit un équipement beaucoup plus complet: kit carrosserie, sièges Recaro, ABS ...

Les trois motorisations disponibles correspondent à trois niveaux de finition différents.

Principaux équipements extérieurs:

  • 10 couleurs disponibles:
    • blanc,
    • rouge Alfa,
    • bleu Lord,
    • noir Luxor,
    • blanc argenté métallisé,
    • bleu Atoll métallisé,
    • rouge Proteo métallisé,
    • bleu Armonique métallisé,
    • vert Tropique métallisé,
    • gris Titane métallisé,
  • kit carrosserie sport: becquet arrière + jupes latérales,
  • jantes en alliage 16" avec pneus 205/45,
  • lave-phares (sur 2.0),
  • phares anti-brouillard (série sur 2.0 et 2.5 TD, option sur 1.8),
  • glaces teintées,
  • rétroviseurs à réglages manuels (sur 1.8) ou électriques et dégivrants (sur 2.0 et 2.5 TD),
  • logo spécifique ?

Principaux équipements intérieurs:

  • sièges Recaro,
  • airbag conducteur,
  • appuis-têtes avant,
  • accoudoir central arrière + appuis-têtes arrière + trappe à skis (série sur 2.0 et 2.5 TD, option sur 1.8),
  • direction assistée,
  • siège conducteur réglable en hauteur et en appui lombaire,
  • condamnation centralisée (avec télécommande sur 2.0),
  • rideau arrière,
  • glaces avant électriques,
  • "Check System" (sur 2.0 et 2.5),
  • montre digitale,
  • ABS en série,
  • volant et pommeau gainés cuir.

 

Tarif : (1997 - Belgique)

  • Alfa Romeo 155 "Trofeo":
    • 1.8 TS "S" 140 ch: 723 000 FB
    • 2.0 TS "S" 150 ch: 811 000 FB
    • 2.5 TD "S" 125 ch: 880 000 FB
      • options disponibles:
        • glaces arrière électriques: 9200 FB
        • air conditionné: 56 000 FB
        • sièges avant électriques chauffants: 39 000 FB
        • peinture métallisée: 15 200 FB
        • toit ouvrant électrique: 34 200 FB.

Source:

  • feuillet spécifique daté de janvier 1997.


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Merci d'avance ! _______________ © Nicolas Bergon - janvier 2011.